油泥煉油設備

廢油泥煉油設備可以將黑色的廢舊潤滑油、和塑料油,經過蒸餾催化為汽油和柴油。將經過預處理的廢油泵入加熱器內,通過燒煤(燃料油、燃氣)將廢油加溫至工作溫度,經蒸餾、催化就可得到所需的汽油和柴油,終止工作溫度約為410度。等釜中廢油反應完全之后,停止加熱,去除釜底殘留物,即可再次使用。
廢油泥煉油設備的組成系統:
1. 反應釜:廢油經過粗過濾機泵進入釜內;
2.加熱系統:通過燒煤或燃料油使油溫升至工作溫度,并配有保溫系統;
3.催化系統:廢油達到預定溫度,經催化作用,氣態烴變成汽油、柴油成分;
4.冷卻系統:將催化成的汽油、柴油冷凝成液態;
5.溫控系統:保證廢油向汽油、柴油轉化,廢油蒸干時,即可停止加熱;
6.尾氣處理系統:少量未液化的氣體經處理后,達到排放標準。
煉油設備不同方式生成的硫鐵化合物的自燃傾向。指出,在低溫和高溫腐蝕條件下,鐵的氧化物硫化產物均為成分和分子結構復雜的硫鐵化合物,自燃傾向較強;低溫濕硫化氫腐蝕產物中,由于存有少量的水分和硫化過程中生成的單質硫,具有比鐵的氧化物高溫硫腐蝕產物更強的自熱性質。
目前的汽油和柴油使用來說,油泥煉油設備無疑有增加了這些油類的生產渠道,使這些廢物變廢為寶,對于資源的再次開發有著不可忽略的作用。另一方面在油泥煉油設備對這些廢塑料、廢輪胎、廢橡膠進行煉油處理屬于**化處理,整個過程對環境無污染。煉油設備因為生產成本低、投資少、占地小、催化反應科學、操作簡單容易、低能耗、率。
廢油泥煉油設備的組成系統:
1. 反應釜:廢油經過粗過濾機泵進入釜內;
2.加熱系統:通過燒煤或燃料油使油溫升至工作溫度,并配有保溫系統;
3.催化系統:廢油達到預定溫度,經催化作用,氣態烴變成汽油、柴油成分;
4.冷卻系統:將催化成的汽油、柴油冷凝成液態;
5.溫控系統:保證廢油向汽油、柴油轉化,廢油蒸干時,即可停止加熱;
6.尾氣處理系統:少量未液化的氣體經處理后,達到排放標準。
煉油設備不同方式生成的硫鐵化合物的自燃傾向。指出,在低溫和高溫腐蝕條件下,鐵的氧化物硫化產物均為成分和分子結構復雜的硫鐵化合物,自燃傾向較強;低溫濕硫化氫腐蝕產物中,由于存有少量的水分和硫化過程中生成的單質硫,具有比鐵的氧化物高溫硫腐蝕產物更強的自熱性質。
目前的汽油和柴油使用來說,油泥煉油設備無疑有增加了這些油類的生產渠道,使這些廢物變廢為寶,對于資源的再次開發有著不可忽略的作用。另一方面在油泥煉油設備對這些廢塑料、廢輪胎、廢橡膠進行煉油處理屬于**化處理,整個過程對環境無污染。煉油設備因為生產成本低、投資少、占地小、催化反應科學、操作簡單容易、低能耗、率。